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Verteilungsreichweite

Overview

Distribution range ist die Einstellung, die die Winkelöffnung definiert, innerhalb derer Logistics bot Gegenstände zwischen Frachtverteiler und Zielen transportiert. Beim Freischalten des Logistics distributor beträgt die anfängliche Distribution range 40°. Durch die Forschung Distribution logistics system lässt sich die Distribution range stufenweise vergrößern.

Eine größere Distribution range erlaubt Logistics bot, Ziele in einem breiteren Sektor anzufliegen und damit mehr Empfänger mit einem Distributor abzudecken. Wenn die Distribution range jedoch zu stark erhöht wird, während die Leistung des Frachtträger-Antrieb niedrig bleibt, verlängern sich die Transportzeiten. Ein Extremfall aus der Spieldaten zeigt, dass bei Logistics carrier engine Level 0 und Distribution range Level 5 die einfache Flugzeit bis zu 1 Minute 45 Sekunden betragen kann.

Die Stufen der Distribution range und die äquivalenten Winkel- und Meterwerte sind wie folgt:

  • Ausgangszustand: 40° (etwa 140 m effektive Reichweite).
  • Level 1: Erhöhung um 20° auf 60° (ungefähr 209 m).
  • Level 2: Erhöhung um weitere 20° auf 80° (ungefähr 279 m).
  • Level 3: Erhöhung um 30° auf 110° (ungefähr 384 m).
  • Level 4: Erhöhung um 30° auf 140° (ungefähr 489 m).
  • Level 5: Erhöhung um 40° auf 180° (ungefähr 628 m).

Praktische Hinweise:

  • Höhere Distribution range reduziert die Notwendigkeit für viele kleine Verteilzentren, weil ein Distributor mehr Ziele abdeckt.
  • Höhere Distribution range erhöht die durchschnittliche Flugstrecke der Logistics bot; deshalb steigt die Lieferzeit, falls die Logistics carrier engine nicht entsprechend aufgerüstet ist.
  • Abwägen: Für flächige, dünn besiedelte Produktionsfelder ist eine hohe Distribution range sinnvoll; in dichten Fabrikkomplexen kann eine geringere Distribution range mit mehr Distributoren bessere Durchsatzzeiten liefern.
  • Beobachte die Flugzeiten nach einem Upgrade und passe bei Bedarf die Logistics carrier engine an, um unnötige Verzögerungen zu vermeiden.
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