自动集装机

自动集装机 是一种物流建筑，用于对传送带上移动的物品进行堆叠和拆包。它在 0.9.24.11182 补丁中加入，作用是把相同物品变成堆叠，从而提高传送带吞吐量，让一个带位一次可以承载多个物品。

这种建筑只有一个输入和一个输出，但其行为取决于传送带从哪一侧进入。当物品从较小的一侧进入时，自动集装机 会把它们堆叠起来；当物品从较大的一侧进入时，它会将其拆包。要发生堆叠，进入传送带上必须连续存在两个相同类型的物品。最大堆叠数量为 4，而且这个过程可以逐步形成：两个双堆叠可以变成一个 4 堆叠，而一个 3 堆叠可以由一个双堆叠加一个单个物品组成。拆包时，双堆叠会变成两个单个物品，4 堆叠会变成两个双堆叠，而 3 堆叠会变成一个双堆叠加一个单个物品。

自动集装机 作为建筑本身也可以彼此叠放。基础上限为 7，而 垂直建造 升级会让该上限每级提高 3，最高可达 25。其耗电为 144 kW，待机功耗为 9000 W。

在实际使用中，只要某条传送带需要搬运的物品数量超过其带级通常所能允许的上限，自动集装机 就很有用。它可以用来节省更高级的传送带，延长运输线的有效长度，或者通过让较慢的 分拣器 运输堆叠而不是单个物品，来提高它们的吞吐量。

• 一个常见的早期用途是给 分馏塔 供料。堆叠可以穿过 分馏塔 继续工作，因此进行 氢 堆叠能够提高分馏装置的有效运输速率。
• 随着传送带速度变化，只用两个 自动集装机 就可以做出 4 层堆叠：例如，先用更快的传送带进入一个 piler，再接到更慢的传送带上，然后再进入第二个 piler。
• 从 MK.III 降级到 MK.II 会降低总吞吐量，但从 MK.II 降级到 MK.I 仍然有助于在长距离运输中节省传送带材料。
• 在前期和中期，堆叠往往是一种节省材料的方案，适用于那些本来需要更昂贵传送带的传送布局。
• 在后期，堆叠可以在 MK.III 传送带上支持极高的运输速率，配合得当时可达 120/s。
• 一旦解锁 运输站集装物流 和 集装分拣器改良，许多工厂产出和物流站产出都会在源头直接堆叠，因此 自动集装机 在常规物流中的重要性会降低。
• 但它在最大化 重氢分馏 效率方面仍然尤其重要。

在混合传送带网络中使用它时，下游传送带的流量很重要。如果一条未堆叠的线路与一条已堆叠的线路合并，通常应优先让没有 自动集装机 的那一侧获得优先权，否则拥堵可能会导致堆叠无法正常工作。由于堆叠取决于物品密度，因此它不需要特别微操：如果传送带发生回堵，piler 就会自然开始堆叠；如果这条线路从不拥堵，那么那一段本来也不需要 piler。