Logistics Guide: Transport Belts, Trains & Robots
Nastri trasportatori e sistemi di nastri
- I nastri trasportatori sono il modo base e passivo di spostare gli oggetti. Esistono più livelli (base, veloci, express e nastri DLC) con velocità crescente; ogni nastro ha due corsie e quindi raddoppia di fatto la portata della singola corsia. I nastri stessi non consumano elettricità.
- I nastri interrati e gli splitter estendono la funzionalità dei nastri: i nastri interrati permettono di incrociare o passare sotto le corsie; gli splitter bilanciano o duplicano i flussi e sono fondamentali per i bilanciatori e per i design con bus principale.
- Concetti di progettazione comuni:
- Bus principale: fai scorrere molti nastri paralleli di oggetti comuni lungo una colonna centrale, così assemblers e sottofabbriche possono prelevare ciò di cui hanno bisogno.
- Bilanciatori: usa splitter/nastri interrati per garantire una distribuzione uniforme da X ingressi a Y uscite (per esempio, schemi di bilanciatore 4-a-4).
- Evita la “spaghetti”: nastri aggrovigliati e disordinati diventano difficili da espandere e da debuggare. Usa corsie modulari e spaziatura coerente.
Inseritore e caricatori
- Gli Inserter sono l’elemento attivo che sposta gli oggetti tra nastri, bauli, assemblatori e vagoni merci. Gli Inserter operano alla normale velocità degli Inseritore, a meno che non vengano potenziati.
- L’orientamento e la portata di Inseritore determinano la capacità di carico e scarico nelle stazioni ferroviarie e lungo le linee di produzione. Gli Inserter a braccio lungo possono raggiungere oltre gli spazi vuoti (utili per il trasferimento di barili o per collegare tubi).
Logistica dei fluidi: pompe e barili
- I vagoni cisterna richiedono pompe per caricare e scaricare; fino a tre pompe possono collegarsi a un singolo vagone cisterna alla volta.
- I barili (pieni/vuoti) sono utili quando le tubazioni sono impraticabili: permettono di trasportare fluidi tramite nastri, treni, veicoli o robot logistici. I barili sono particolarmente comodi per i giacimenti petroliferi remoti, per piccole quantità di fluido o per trasferimenti attraverso spazi vuoti (lava, bordi della piattaforma).
Treni e logistica ferroviaria
- L'infrastruttura ferroviaria è composta da binari, stazioni (
- Le Train stop sono l'unico modo per caricare e scaricare automaticamente le carrozze merci e per usare le pompe con le carrozze cisterna. Concettualmente una stazione comprende una Fermata del treno (l'entità), forzieri/pompe e inseritori/pompe posizionati sul lato corretto del binario.
- Pianificazione e condizioni di attesa:
- I programmi dei treni sono elenchi ordinati di voci di stazione; al raggiungimento dell'ultima stazione, il programma ricomincia da capo.
- Le condizioni di attesa delle fermate includono tempo, carico completo, carico vuoto, quantità di un oggetto specifico e condizioni del segnale della Rete circuitale.
- Calcolo del percorso e fermate multiple:
- I treni in modalità automatica scelgono il percorso più breve verso una fermata abilitata con il nome corrispondente (la distanza di calcolo del percorso tiene conto degli altri treni).
- Quando più fermate condividono lo stesso nome, i treni preferiscono la fermata abilitata più vicina. Se una fermata è disabilitata o ha raggiunto il proprio limite di treni, i treni cercheranno un'altra fermata abilitata con lo stesso nome; se non ne esistono, il treno entra nello stato di “destinazione piena” e attende.
- Limiti dei treni:
- Ogni Train stop può avere un “limite di treni” che limita quanti treni possono riservare quella fermata come destinazione. Se il numero di treni diretti alla fermata è maggiore o uguale al limite, gli altri treni non selezioneranno quella fermata.
- Segnali e sicurezza ferroviaria:
- I segnali ferroviari hanno stati distinti (verde/giallo/rosso/lampo) che controllano il movimento dei treni e la riserva dei blocchi: il rosso ferma i treni, il giallo indica che un treno in avvicinamento ha il permesso di passare, il verde significa blocco libero. Esistono anche i chain signal per controllare gli incroci.
- Scelte di carico e delle carrozze:
- La capacità della Vagone merci dipende dal tipo di oggetto: una carrozza può contenere più piastre lavorate che minerali grezzi (prelavorare i minerali in piastre vicino alla miniera può aumentare la produttività).
- Le carrozze Artiglieria possono trasportare proiettili d'artiglieria (100 proiettili per carrozza) e sono le più efficienti in termini di spazio per il trasporto dei proiettili, ma sono pesanti e hanno altre limitazioni legate al combattimento.
Robot logistici e Porto per Droni
- I robot logistici automatizzano i trasferimenti di oggetti e le attività di costruzione all'interno di una rete logistica definita dalla copertura sovrapposta dei Porto per Droni.
- I Porto per Droni sono il cuore del sistema: forniscono copertura alla rete, immagazzinano robot e kit di riparazione (7 slot, fino a 50 robot per slot e 7 slot per i kit di riparazione) e permettono di richiedere robot inattivi da altri Porto per Droni tramite le impostazioni di richiesta minima.
- Tipi di forzieri logistici:
- Robot da costruzione:
- Eseguono compiti di costruzione, de-costruzione e riparazione; prelevano gli oggetti per la costruzione dai forzieri logistici più vicini (ma non rimuovono oggetti dai requester chest per soddisfare la costruzione).
- La capacità di carico dei robot aumenta con la ricerca (la capacità predefinita per robot è ridotta e può essere migliorata).
- I Porto per Droni personali montati nella griglia dell'equipaggiamento creano una rete mobile separata di Porto per Droni usando l'inventario dell'entità; non condividono robot o oggetti con le reti statiche e non hanno alcun uso per i robot logistici (utilizzano solo robot da costruzione).
Integrazione tra Rete circuitale e logistica
- Il circuit network (fili rossi/verdi e combinatori) collega macchine, casse e segnali per consentire il controllo condizionale dell’infrastruttura logistica e ferroviaria.
- Casi d’uso:
- Controllare fermate e segnali dei treni: impostare una condizione su cavo per disabilitare/abilitare le fermate o forzare i segnali al rosso.
- Controllare inserter e pompe in base al contenuto delle casse o ai livelli di produzione.
- Far corrispondere le richieste logistiche ai segnali: i combinatori costanti possono inviare valori di richiesta oggetti per indicare quantità minime/massime; quando vengono usati con i gruppi logistici, gli oggetti hanno sia valori di richiesta minima sia valori di stoccaggio massimo.
- Le condizioni del circuito possono essere usate per impostare le condizioni di attesa delle fermate dei treni e per instradare i treni solo quando una stazione ha bisogno di oggetti.
- Richieste logistiche speciali (Space Age / DLC):
- Alcune piattaforme orbitali/siti di lancio possono emettere richieste logistiche indirizzate a superfici/pianeti specifici e includere parametri extra come il pianeta di destinazione e il carico minimo personalizzato per i razzi. Queste richieste vengono gestite in modo diverso dalle reti logistiche standard.
Progetti, pianificazione e organizzazione
- Usa i progetti e i libri di progetti per standardizzare i moduli logistici (bilanciatori di nastri, stazioni, layout dei Porto per Droni). Organizza i progetti per funzione (estrazione, fusione, energia, ricerca, logistica) e per scala/fase, così da mantenere i design riutilizzabili e facili da trovare.
- Raggruppa i progetti nei libri (ad esempio, logistica → nastri/bot/fluido → bilanciatori/stazioni) così puoi posizionare rapidamente layout modulari e collaudati durante l'espansione.
Suggerimenti pratici e flussi di lavoro
- Prelavora i minerali in placche vicino alla miniera quando conviene: le placche lavorate possono occupare meno slot nei vagoni e aumentare la portata effettiva.
- Usa casse di buffer ai bordi delle stazioni per scollegare i treni dalla temporizzazione locale degli inseritori e per centralizzare la fornitura per gli assemblatori o i Porto per Droni vicini.
- Per stazioni ferroviarie ad alta portata, posiziona abbastanza inseritori/pompe da corrispondere al tempo di sosta del treno e alla portata desiderata; assicurati che i segnali e il pathing evitino carenze o deadlock.
- Combina le condizioni della Rete circuitale con la programmazione dei treni per evitare di inviare i treni verso destinazioni piene (imposta l'abilitazione/disabilitazione della fermata o i limiti dei treni per coordinare più stazioni).
- Quando scali, preferisci schemi modulari e ripetibili per stazioni e nastri, e mantieni coerenti le corsie del bus principale per ridurre i ricalcoli manuali del percorso.
Questo copre i sistemi e le pratiche fondamentali della logistica in Factorio: nastri trasportatori e bilanciatori, inseritori e pompe, treni e stazioni, robot logistici e Porto per Droni, e il modo in cui la rete circuitale li collega tra loro. Un progetto logistico efficace è modulare, misurabile e prevedibile: costruisci moduli riutilizzabili, strumentali con segnali ed espandi ripetendo schemi collaudati.