Паровой двигатель

Паровой двигатель — это ракетный двигатель, используемый для запуска ракет в космос и добычи редких ресурсов. Он работает на Пар, а не на твердом топливе или окислителе, и, в отличие от более продвинутых ракетных двигателей, не требует топливного бака или бака окислителя. Пар нужно подавать в двигатель по трубам из ракетной сантехники, поэтому его лучше рассматривать не только как часть двигательной системы ракеты, но и как часть ее системы управления теплом.

Поскольку Пар — это газ, который конденсируется при охлаждении, с запасом топлива нужно обращаться осторожно. Теплоизолированная газовая труба — самый безопасный вариант для прокладки Пар к двигателю, а путь следует делать как можно короче, пока в поздней игре не станет доступна лучшая изоляция. После завершения заправки весь лишний Пар следует стравить из труб. Даже изолированные трубы из Керамика со временем могут треснуть, если Пар потеряет достаточно тепла и сконденсируется внутри них, потому что сама труба все равно поглощает тепло из газа.

Рабочая альтернатива — использовать обычные Газовая труба из термически реактивного материала, такого как Мафическая порода. Такие трубы быстро приближаются к тепловому равновесию со Пар, что снижает риск конденсации. Если температура трубы остается выше эффективной точки конденсации Пар в 96.4 °C, а труба находится в вакууме без внешнего теплообмена, Пар не будет конденсироваться и повреждать трубу.

Воронка холодного пара могут давать достаточно Пар для работы двигателя, но Пар обычно нужно нагреть перед использованием. Строение камеру с Теплоизолированная плитка и добавление устройств, выделяющих тепло, помогают поддерживать Пар горячим. Терморегулятор можно использовать для охлаждения hydrogen в других целях, одновременно помогая поддерживать запас Пар. Поскольку Воронка холодного пара часто находятся далеко от поверхности, при любом дополнительном нагреве нужно учитывать расстояние доставки.

Паровой двигатель имеет ограниченную дальность по сравнению с более мощными ракетными двигателями. Ракета, использующая только Паровой двигатель, может достигать пунктов назначения на расстоянии до 10,000 km. Сочетание с Твердотопливный двигатель увеличивает достижимую дальность до 20,000 km. На практике это делает Паровой двигатель полезным ранним вариантом ракеты для коротких межпланетных перелётов, особенно когда доступная масса полезной нагрузки ограничена.

Несколько практических замечаний:

• Двигатель не будет принимать топливо, если он погребён под Реголит.
• Он не получает Wrong Element Damage и вместо этого сразу выбрасывает газ.
• Ракета, использующая Паровой двигатель как единственный источник тяги, может стартовать с относительно небольшим количеством Пар по сравнению с другими типами запусков.
• Паровой двигатель часто используют в схемах восстановления на основе пара, где выхлоп при запуске собирают для получения воды или энергии, хотя их низкая температура Пар делает прямой возврат энергии скромным по сравнению с Водородный двигатель.