Zughaltestelle

Zughaltestelle ist ein Schienenbauwerk, das dazu dient, einen Ort zu markieren, an dem ein Zug halten soll. Jeder platzierte Zughaltestelle erscheint als mögliches Ziel im Fahrplan eines Zuges und bildet damit den grundlegenden Baustein für Ladebahnhöfe, Entladebahnhöfe und andere logistische Punkte auf der Schiene.

Wenn mehrere Zughaltestelle denselben Namen haben, wählen Züge nicht einfach nach der reinen Schienenentfernung. Stattdessen verwenden sie die Pfadsuchentfernung, die auch bereits auf den Gleisen befindliche Züge berücksichtigt, sodass ein leerer Halt oft einem belegten vorgezogen wird, wenn er nicht zu weit entfernt ist. Züge versuchen außerdem, Strecken zu vermeiden, die durch Halte führen, die nicht ihr nächstes Ziel sind; das verursacht einen Pfadsuch-Malus und lenkt sie oft auf eine kürzere Route.

Die Oberfläche eines Zughaltestelle zeigt Informationen über jeden Zug an, der mit diesem Halt verbunden ist, einschließlich des Namens des Zugs, seiner aktuellen Tätigkeit und seiner Position auf der Karte. Dem Halt kann außerdem über sein GUI oder das Schaltungsnetzwerk ein Zuglimit zugewiesen werden. Dieses Limit bestimmt, wie viele Züge den Halt gleichzeitig als Ziel reservieren dürfen. Wenn das Limit unter die Anzahl der Züge gesenkt wird, die ihn bereits reserviert haben, fahren diese Züge trotzdem weiter auf ihn zu.

Bahnhöfe können über das Schaltungsnetzwerk aktiviert oder deaktiviert werden. Ein deaktivierter Bahnhof wird von Zügen ignoriert; wenn ein Zug in seinem Fahrplan auf einen deaktivierten Bahnhof zielt, sucht er nach einem anderen aktivierten Bahnhof mit demselben Namen. Wenn keiner verfügbar ist, wechselt der Zug in den Zustand „Ziel voll“ und wartet, bis wieder einer aktiviert wird. Wenn ein Zug bereits unterwegs zu einem Bahnhof ist oder dort bereits wartet, wenn dieser Bahnhof deaktiviert wird, fährt er trotzdem weiter dorthin und beendet seine Wartebedingungen. Ein Zuglimit von 0 verhält sich genauso wie ein deaktivierter Bahnhof.

Wenn mehrere gültige Bahnhöfe denselben Namen haben, wird als Nächstes die Priorität geprüft. Die Priorität kann manuell oder über das Schaltungsnetzwerk von 0 bis 255 eingestellt werden, wobei 50 der Standardwert ist. Züge bevorzugen Bahnhöfe mit höherer Priorität; wenn die Prioritäten gleich sind, wird der nächstgelegene Bahnhof gewählt. Die Priorität wird nur berücksichtigt, wenn ein Zug losgeschickt wird. Ein Zug, der bereits unterwegs ist, plant also nicht neu, nur weil sich die Prioritäten danach ändern. Die Priorität kann auch die Abfahrtsreihenfolge beeinflussen: Wenn mehrere Züge an verschiedenen Bahnhöfen auf dasselbe Ziel warten, fährt der Zug zuerst ab, dessen aktueller Bahnhof die höhere Priorität hat.

Während ein Zug unterwegs ist, kann er zu einem anderen Zughaltestelle mit demselben Namen umgeleitet werden, wenn der neue Halt noch Kapazität hat. Ist das der Fall, zählt der Zug nicht mehr zum Zuglimit des ursprünglichen Halts. Zughaltestelle können außerdem verwendet werden, um Schaltkreissignale an Züge weiterzugeben, den Zuginhalt auszulesen, Züge mit einer ID-Nummer zu identifizieren und zu zählen, wie viele Züge zum Halt unterwegs sind.

Die Anzeigelichter oben auf dem Halt geben schnell Rückmeldung über den Status:

• Dauerlicht: Der Halt ist frei und verfügbar.
• Abwechselnd blinkend: Ein Zug nähert sich dem Halt oder fährt daran vorbei.
• Gleichzeitig blinkend: Ein Zug steht am Halt.
• Keine Lichter: Der Halt ist ungültig.
• Rot blinkend: Der Halt ist über das Schaltkreissystem deaktiviert.

Beim Auslesen des Inhalts eines stehenden Zuges werden Flüssigkeitsmengen auf die nächstniedrigere ganze Zahl abgerundet, außer dass jede Flüssigkeitsmenge unter 1 als 1 angezeigt wird.