车站

车站 是一种铁路建筑，用于标记列车应当停靠的位置。每一个放置好的 车站 都会作为列车时刻表中的一个可选目的地，因此它是装卸站、卸货站以及其他铁路物流节点的基础构件。

当多个 车站 使用相同名称时，列车不会仅按简单的铁路距离来选择。它们改用寻路距离，这也会把已经占用铁轨的列车计算在内，因此如果距离没有远到太离谱，空闲站点往往会比已被占用的站点更受青睐。列车还会尽量避开经过那些并非其下一个目的地的站点的路线，因为这会带来寻路惩罚，并且常常会把它们推向更短的路线。

车站 的界面会显示所有与该站点相连的列车信息，包括列车名称、当前活动以及地图位置。该站点也可以通过其图形界面或电路网络设置列车上限。这个上限决定了有多少列车可以同时将该站点预留为目的地。如果上限被调低到已经预留该站点的列车数量以下，这些列车仍会继续驶向它。

车站 可以通过电路网络启用或禁用。被禁用的站点会被列车忽略；如果某列车的时刻表指向一个被禁用的站点，它会寻找另一个同名且已启用的站点。若没有可用站点，列车会进入“目的地已满”状态，并等待直到有站点再次启用。如果列车已经在前往某个站点的途中，或者已经在该站点等待，而该站点随后被禁用，那么列车仍会继续前往那里，并完成其等待条件。车站限额为 0 的行为与被禁用的站点相同。

当多个有效站点共享同一名称时，下一步会检查优先级。优先级可以手动设置，也可以通过电路网络设置，范围为 0 到 255，默认值为 50。列车会优先选择优先级更高的站点；如果优先级相同，则选择最近的站点。优先级只在列车被派遣时才会被考虑，因此，已经在路上的列车不会因为之后优先级发生变化而重新寻路。优先级还会影响出发顺序：如果有几列列车分别停在不同站点，等待同一个目的地开放，那么当前所在站点优先级更高的那列会先出发。

在列车行驶过程中，如果新的同名 车站 仍有容量，它可能会改道前往另一个 车站。若是这样，这列车就不再计入原始停靠站的列车上限。车站 也可用于向列车传递电路信号、读取列车内容、用 ID 编号识别列车，以及统计有多少列车正前往该站。

停靠站顶部的指示灯会提供快速状态反馈：

• 常亮：该站未被占用，可用。
• 交替闪烁：有列车正在接近或经过该站。
• 同时闪烁：有列车停在该站。
• 无灯：该站无效。
• 红色闪烁：该站已通过电路网络禁用。

读取已停靠列车的内容时，流体数量会向下取整到最接近的整数，不过任何低于 1 的流体数量都会显示为 1。