Zug-Kettensignal

A Zug-Kettensignal ist eine Variante des Zugsignal, die dazu dient, die Bewegung von Zügen durch Kreuzungen und andere gemeinsam genutzte Gleisabschnitte zu steuern. Wie ein normales Signal teilt es Gleise in Blöcke auf und verhindert, dass ein Zug in den nächsten Block einfährt, wenn dieser blockiert ist. Der wichtige Unterschied besteht darin, dass ein Zug-Kettensignal außerdem die Ausfahrsignale des nächsten Blocks vorausprüft und die Einfahrt nur erlaubt, wenn der Zug den Abschnitt gemäß seiner Route passieren kann.

Zug-Kettensignal sind besonders nützlich für Kreuzungen, Zusammenführungen und andere Stellen, an denen ein Zug nicht mitten in einem gemeinsam genutzten Abschnitt anhalten soll. Sie werden wie normale Zugsignal rechts neben dem Gleis platziert. Wenn Züge in beide Richtungen auf demselben Gleisabschnitt fahren müssen, müssen Signale auf beiden Seiten des Gleises einander gegenüber platziert werden.

Ein Zug-Kettensignal verhält sich je nach den Ausgängen hinter dem Block, den es überwacht:

• Wenn alle Ausgänge frei sind, wird es grün.
• Wenn ein Zug einen Weg durch den Block reserviert hat, wird es gelb, und die anderen Eingangssignale für diesen Block werden rot.
• Wenn alle Ausgänge belegt sind, wird es rot.
• Wenn einige Ausgänge frei sind, aber nicht alle, wird es blau; ob ein Zug in diesem Fall anhält, hängt von seiner eigenen Route ab.
• Wenn es blinkt, liegt es nicht auf einem Gleis oder kann das Gleis nicht in separate Blöcke aufteilen.

Ein Sonderfall gilt, wenn das Ziel des Zuges vom chain signal aus erreichbar ist, ohne dass dabei andere Signale überfahren werden müssen. In diesem Fall berücksichtigt das chain signal die Ausfahrsignale nicht, und das gilt sowohl für Zughaltestelle als auch für temporäre Halte. Ein chain signal mit nur einer möglichen Ausfahrt lässt einen Zug nicht in den Block einfahren, wenn der Zug dort zum Anhalten gezwungen wäre.

Dadurch sind chain signals das bevorzugte Werkzeug, um Verklemmungen zu verhindern und Kreuzungen im Fluss zu halten. Ein Zug, der an einem chain signal wartet, hält vor dem Einfahren in eine Kreuzung an, wenn er den gemeinsam genutzten Abschnitt nicht sofort wieder verlassen kann; so blockiert er keine anderen Fahrwege. An einer Kreuzung sorgen chain signals dafür, dass die sich nicht kreuzenden Gleise getrennt bleiben, während zugleich sichergestellt wird, dass Züge nicht mitten im Knotenpunkt anhalten.

Sie sind auch auf eingleisigen Strecken mit Gegenverkehr und gelegentlichen Ausweichstellen wirksam. Ohne chain signals kann ein Zug einen gemeinsam genutzten Abschnitt befahren und dann feststellen, dass er ihn nicht verlassen kann, weil bereits ein anderer Zug den Ausfahrtsweg belegt. chain signals vor dem gemeinsam genutzten Abschnitt verhindern das, indem sie die Einfahrt verweigern, solange der Zug den Abschnitt nicht räumen kann. Wenn vor einem regulären Signal mehrere chain signals erscheinen, wartet ein Zug am ersten chain signal, wenn der Block hinter dem regulären Signal belegt ist.