Güterwaggon

Der cargo wagon ist der standardmäßige Güterwagen, den Züge verwenden, um feste Gegenstände durch die Fabrik zu transportieren. Er wird am häufigsten an Zughaltestelle mit Greifarm be- und entladen, kann aber auch zweckentfremdet als großer temporärer Lagerbehälter dienen, wenn er auf Gleis stillgesetzt wird. Da er Teil des Schienensystems ist, gehört er zu den wichtigsten Werkzeugen für den Transport großer Mengen über lange Strecken.

Ein cargo wagon kann 2000 raw ore items wie Kupfererz oder Eisenerz oder 4000 processed plates wie Kupferplatte oder Eisenplatte aufnehmen. Dadurch ist eine lokale Vorverarbeitung in der Nähe von Bergbaustellen eine praktikable Transportstrategie, da das Einschmelzen von Erz zu Platten die Menge des Materials, die in einen wagon passt, verdoppelt und die Anzahl der benötigten Zugfahrten verringert. Dasselbe Prinzip gilt allgemein immer dann, wenn eine Verarbeitung das Eingangsvolumen reduziert: Zum Beispiel können aus 5 Eisenplatte 1 Stahlträger hergestellt werden, sodass der Transport des Ergebnisses per Zug den Durchsatz im Vergleich zu den rohen Platten, aus denen es hergestellt wird, um den Faktor 5 erhöht.

Der cargo wagon kann auch als „große chest“ verwendet werden, indem man Gleis verlegt, einen wagon darauf anhält und ihn mit Greifarm umgibt. Dieses Setup hat mehrere Vorteile:

• Er kann von deutlich mehr Greifarm bedient werden als eine chest und umgeht damit die durch Bonusse bei der Greifarm-Stapelgröße gesetzten Grenzen.
• Gegenstände bewegen sich sofort entlang der Länge des wagons, und bei richtiger Konfiguration kann das schneller sein als ein Fließband.
• Sein Inventar kann gefiltert werden, und die Inventargröße kann begrenzt werden.

Es gibt außerdem wichtige Einschränkungen dieses Ansatzes:

• Er kann nicht direkt mit dem Schaltungsnetz verbunden werden.
• Sein Inhalt kann an einer Station ausgelesen werden, wenn er Teil eines Zuges ist, der dort anhält, aber verschiedene Waggons innerhalb desselben Zuges können nicht voneinander unterschieden werden.
• Auf ihn können Logistic robot nicht zugreifen.
• Er hat 40 Inventarplätze, also weniger als eine Stahltruhe mit 48 Plätzen, und diese Platzanzahl wird nicht von der Qualität beeinflusst.

Aufgrund dieser Kompromisse sollte man Güterwaggon am besten sowohl als Transporteinheiten als auch als spezialisierte Speicherpuffer betrachten. Für Eisenbahnsysteme mit hohem Durchsatz sind sie besonders effektiv, wenn sie mit Schmelzen oder anderer Verarbeitung in der Nähe von Förderstellen kombiniert werden, und wenn sie als stationäre Puffer in Layouts verwendet werden, die einen schnellen Massengütertransfer benötigen, ohne auf Fließbänder oder Roboterlogistik angewiesen zu sein.