Propulseur

Propulseur est une construction de plateforme spatiale qui produit de la poussée en consommant du carburant fluide. C’est la construction de propulsion principale pour déplacer des plateformes entre différents emplacements, et ses performances dépendent à la fois de la quantité de poussée installée et de la forme de la plateforme. Les Thruster s’additionnent de manière additive, donc ajouter des unités augmente la poussée totale, mais la vitesse obtenue dépend aussi fortement de la traînée de la plateforme.

La vitesse maximale d’une plateforme dépend bien davantage de sa largeur que de sa masse. Les plateformes plus larges subissent une traînée beaucoup plus élevée, tandis que la masse n’a qu’un effet relativement faible sur la vitesse maximale et influe surtout sur la rapidité avec laquelle cette vitesse est atteinte. Cela fait des conceptions de plateforme longues, étroites et de type fusée le choix le plus efficace pour les voyages interplanétaires rapides. En pratique, ajouter davantage de Propulseur n’en vaut la peine que s’ils peuvent être installés sans élargir la plateforme. Dès que des Propulseur supplémentaires obligent la plateforme à s’étendre vers l’extérieur, la poussée additionnelle est souvent annulée par la traînée supplémentaire, et avec un débit de carburant fixe cela peut même réduire la vitesse maximale.

La performance du Propulseur présente également des rendements décroissants lorsque l’on ajoute soit davantage de carburant, soit davantage de Propulseur, si l’autre facteur reste constant. À faible niveau de carburant, le Propulseur devient plus efficace, donc augmenter seulement le carburant ou la poussée apporte des gains de plus en plus faibles. Des gains linéaires exigent d’augmenter ensemble le carburant et la poussée. Pour des trajets limités par le carburant, la vitesse de vol la plus faible praticable utilise au total le moins de volume de carburant, Voiture l’efficacité améliorée à faible régime compense le temps de trajet plus long. Sur des plateformes très larges ou très lourdes, le point optimal en carburant peut se déplacer légèrement au-dessus du régime minimal, mais la différence reste faible.

La production du Propulseur varie selon sa qualité et sa réserve de fluide actuelle. La poussée relative et la consommation relative de fluide sont données en pourcentage de la plage de qualité du Propulseur. Pour un Propulseur normal, 50 % de poussée relative correspondent à 55.95 MN, tandis que pour un Propulseur légendaire, cela correspond à 139.45 MN. La consommation de fluide varie aussi fortement avec la qualité, de 6.00 unités/s pour un Propulseur normal avec une réserve pleine à 15.00 unités/s pour un légendaire.

• La largeur de la plateforme est le facteur clé pour la vitesse maximale ; la masse compte beaucoup moins.
• Si l’ajout d’un Propulseur nécessite d’élargir la plateforme, le Propulseur supplémentaire n’améliore peut-être pas la vitesse.
• Plusieurs thrusters s’additionnent de manière additive, mais les gains de vitesse diminuent à moins que l’approvisionnement en carburant n’augmente lui aussi.
• Pour les trajets limités par le carburant, un déplacement plus lent consomme généralement moins de carburant au total.
• Les plateformes très larges ou très lourdes peuvent avoir un minimum peu profond de consommation de carburant au-dessus de la plus faible puissance des gaz.
• Une plateforme de 32 tuiles de large atteint sa vitesse maximale avec 8 Propulseur, puisque chaque Propulseur fait 4 tuiles de large.