Most Transportera

Most Transportera to budynek logistyczny używany do tego, by dwie Transporter mogły się krzyżować bez łączenia. Jego segment mostu musi zostać umieszczony nad szyną, która ma przebiegać pod spodem, a sam most trzeba poprawnie obrócić, zanim zostanie podłączony do systemu przenośników. W praktyce jest to standardowy sposób na utrzymanie sieci szyn oddzielnie, a jednocześnie pozwolenie im na korzystanie z tej samej przestrzeni, dzięki czemu materiały trafiają do zamierzonych miejsc docelowych, zamiast zostać przekierowane na niewłaściwą trasę.

W przeciwieństwie do Transporter, Most Transportera nie ma wewnętrznego magazynu. Materiały wysłane do niego przechodzą prosto od wejścia do wyjścia i nic nie pozostaje wewnątrz budynku, czekając na dostarczenie. Z tego powodu wszystko, co przechodzi przez Most Transportera, nie wymienia ciepła z otoczeniem, gdy znajduje się wewnątrz mostu. Nie układa też pakietów w stos tak, jak mogą to robić niektóre inne ścieżki logistyczne; pakietów materiałów stałych nie da się dzielić, więc most po prostu przekazuje je dalej w całości.

Budynek ma kilka przydatnych zachowań związanych z wyznaczaniem tras, które można wykorzystać w projektach przenośników:

• Jeśli na wejściu Most Transportera podłączona jest kolejna szyna wyjściowa, materiały stałe będą przechodzić wyłącznie przez most, dopóki wyjście mostu nie będzie pełne. Różni się to od zwykłego rozgałęzienia, które dzieliłoby ruch równomiernie.
• Jeśli na wyjściu Most Transportera podłączona jest kolejna szyna wejściowa, materiały stałe wychodzące z mostu są blokowane, dopóki ta druga szyna wejściowa się nie opróżni.

Te zachowania sprawiają, że Most Transportera jest przydatny nie tylko do krzyżowania linii, ale także do kontrolowania priorytetu i przepływu w systemach szynowych. W dobrze zaprojektowanej sieci pomaga utrzymać strumienie przedmiotów oddzielnie, zapobiega przypadkowemu mieszaniu i zapewnia dostarczanie materiałów do właściwego miejsca docelowego. Przy jego stawianiu ważna jest odpowiednia orientacja, ponieważ most musi przebiegać nad szyną, którą przecina, zamiast tworzyć niechciane połączenie.