液氢引擎
概述
液氢引擎 是一种后期火箭引擎，以氢气为燃料，能够把火箭送得比 蒸汽引擎 或 石油引擎 更远。在 Spaced Out! 中，它是可用的最强引擎，非常适合长距离航行以及搭载许多模块的火箭。和其他高阶引擎一样，它通过火箭电力接口提供 600 W 的电力。
它的主要优势在于航程，但在维护方面也有一个非常实用的特性：引擎本身不存储任何材料，因此在紧急情况下可以直接拆解，以回收钢或其他建造资源。这使它比燃料罐或氧化剂罐更灵活，因为后两者如果不顾内容物拆除，就会损失其中的物资或引发补给问题。对于使用 石油引擎 的火箭来说，也有同样的现实考量。
液氢引擎 在起飞和着陆时都会产生大量极热的蒸汽。每次航行大约会释放 4–5 吨、温度高于 1800 °C 的蒸汽，单次发射周期总计约为 9 吨 蒸汽以及约 7000 万 kDTU 的热量。这个废气输出与火箭飞得多远无关，因此即使是短途航行也会产生相同的热负荷。
那些热量对附近的基础设施很危险。它会损坏液态氢管道，熔化大多数精炼金属，并把普通液体煮沸。火箭 平台和火箭部件不会与流体进行热交换，因此火箭本身不会因为接触自身尾气而熔化，但装卸口、电力线、自动化线路和金属瓷砖都可能被摧毁，除非它们由钢制成。因此，如果希望多次发射后仍能存活，暴露在外的发射基础设施通常需要绝热或主动冷却。
尾气也可以被转化为重要的资源流，而不是被白白浪费。常见做法是用干板墙或 变温板 以及 隔热砖 将发射路径封闭起来，然后在火箭发射或着陆后立刻用 机械气闸 关闭舱室。捕获到的尾气可以通过蒸汽涡轮机冷凝成水，或者利用更大型的蒸汽系统从中回收热量来发电。
一次往返产生的尾气可以通过电解转化为大约 1 吨氢气 和 8 吨氧气，这些氢气足够重新填满一个液体燃料罐，而氧气远远多于一支常规火箭舰队的消耗。如果蒸汽处理得当，仅靠这些热量就能产生相当可观的能量，因此一套建造得当的尾气回收系统甚至可能带来资源盈余。
- 这种引擎的功率足够强，以至于其排气热量往往比燃料消耗更成问题，是设计上的主要挑战。
- 当发射井贯穿整个小行星的高度时，排气回收效果最好，这样蒸汽才能被高效捕获并冷凝。
- 如果你只是需要快速回收材料，拆解引擎是可行的，因为它内部不会储存燃料。
- 对于附近的发射基础设施，钢 是最安全的材料，尤其适用于端口、导线以及暴露在排气热量中的瓷砖。