수소 엔진

수소 엔진은 게임 후반용 로켓 엔진으로, 연료로 hydrogen을 사용하며 증기 엔진나 석유 엔진보다 더 멀리 로켓을 보낼 수 있습니다. Spaced Out!에서는 사용할 수 있는 엔진 중 가장 강력하여 장거리 이동과 많은 모듈을 실은 로켓에 특히 적합합니다. 다른 상위 등급 엔진들처럼, 로켓 전력 포트를 통해 600 W의 전력을 제공합니다.

가장 큰 장점은 사거리이지만, 유지보수 중에도 매우 유용한 특성이 하나 더 있습니다. 엔진 자체에는 저장된 재료가 없으므로, 급할 때 해체해서 강철이나 다른 건설 자원을 회수할 수 있습니다. 이 때문에 내용물을 잃거나 재급유 문제를 일으키지 않고는 제거할 수 없는 연료 탱크나 산화제 탱크보다 훨씬 유연합니다. 같은 실용적 고려 사항은 석유 엔진를 사용하는 로켓에도 적용됩니다.

수소 엔진은 이륙과 착륙 모두에서 매우 뜨거운 증기를 엄청나게 많이 생성합니다. 한 번의 이동마다 대략 4–5 tonnes의 증기를 1800 °C를 넘는 온도로 방출하며, 발사 한 사이클 전체로는 총 약 9 tonnes의 증기와 약 70 million kDTU의 열이 발생합니다. 이 배출량은 로켓이 얼마나 멀리 가는지와 관계없으므로, 짧은 이동이라도 동일한 열 부하를 만들어냅니다.

그 열은 주변 기반 시설에 위험합니다. 액체 수소 배관을 손상시키고, 대부분의 정제 금속을 녹이며, 일반적인 액체를 끓일 수 있습니다. 로켓 플랫폼과 로켓 부품은 유체와 열을 주고받지 않으므로, 로켓 자체는 배기가스와의 접촉으로 녹지 않지만, 적재 및 하역 포트, 전력 배선, 자동화 배선, 금속 타일은 강철로 만들어지지 않았다면 파괴될 수 있습니다. 따라서 반복적인 발사에도 살아남아야 하는 경우, 노출된 발사 기반 시설에는 보통 단열이나 능동 냉각이 필요합니다.

배기가스는 버려지는 대신 주요 자원 흐름으로 바꿀 수도 있습니다. 흔한 방법은 발사 경로를 건식벽체나 온도변환 판와 절연 타일로 둘러싸고, 로켓이 발사되거나 착륙하는 즉시 기계식 에어록로 챔버를 닫는 것입니다. 포집된 배기가스는 증기 터빈로 물로 응축할 수 있으며, 더 큰 증기 기반 설비를 사용하면 그 열을 전력으로 회수할 수도 있습니다.

한 번의 왕복에서 나오는 배기가스는 전해질 분해를 통해 대략 1 톤의 수소와 8 톤의 산소로 바꿀 수 있으며, 이는 단일 액체 연료 탱크를 다시 채우기에 충분한 수소이고, 일반적인 로켓 함대가 사용할 수 있는 양보다 훨씬 많은 산소입니다. 증기를 효율적으로 처리할 수 있다면 열만으로도 상당한 양의 에너지를 생산할 수 있어, 제대로 구축된 배기가스 회수 시스템은 자원 순이익을 낼 가능성이 있습니다.

• 엔진은 매우 강력해서, 배기열이 연료 사용량보다 더 큰 설계 과제가 되는 경우가 많습니다.
• 발사 축이 소행성의 전체 높이를 가로지르면 배기 회수 효율이 가장 좋으며, 그렇게 해야 증기를 효율적으로 포집하고 응축할 수 있습니다.
• 자원을 빨리 회수하기만 하면 된다면, 엔진은 내부에 연료를 저장하지 않으므로 해체하는 것도 가능합니다.
• 강철은 인근 발사 시설에 가장 안전한 재료이며, 특히 포트, 배선, 그리고 배기열에 노출되는 타일에 적합합니다.