Cysterna kolejowa

Cysterna kolejowa to wagon kolejowy przeznaczony do transportu cieczy i gazów między pociągami a instalacjami do obsługi płynów. W przeciwieństwie do wagonów towarowych nie używa on Podajników; jest napełniany i opróżniany przez Pumpy podłączone do stacji. Dzięki temu jest to standardowy sposób przemieszczania dużych ilości płynów na długie dystanse, gdy tylko powstanie sieć kolejowa.

Aby załadować lub rozładować Cysterna kolejowa, pociąg musi zatrzymać się przy stacji z Pumpami ustawionymi tak, aby mogły połączyć się z wagonem. Wagon musi też być dokładnie wyrównany z siatką torów: musi stać na prostych torach i być idealnie prostopadły do siatki, a nie na torach zakrzywionych. Praktycznym sposobem zapewnienia poprawnego ustawienia jest użycie Przystanek kolejowy jako celu w rozkładzie jazdy i wprowadzenie wagonu przy pomocy zatankowanego Lokomotywa. Jeśli wagon nie jest ustawiony prawidłowo, Pumpy nie przetłoczą płynu.

Użycie wielu Pompaów na jeden wagon znacznie przyspiesza transfer. Na każdy Cysterna kolejowa można użyć do trzech Pompaów, a jakość Pompy również wpływa na szybkość pompowania. Pełny wagon opróżnia się lub napełnia w około 42 sekundy przy jednej Pompie, 29 sekund przy dwóch Pumpach i 14 sekund przy trzech Pumpach przy najwolniejszej podanej prędkości; przy szybszych podanych prędkościach ten sam wagon można obsłużyć w około 33, 27, 22 i 17 sekund przy jednej Pompie, a przy dwóch lub trzech odpowiednio jeszcze szybciej. Gra zaokrągla te czasy w górę.

Warto pamiętać o kilku praktycznych kwestiach:

• Utrzymuj odcinek toru pod wagonem prosty w miejscu załadunku.
• Umieść pompy tak, aby mogły czysto dosięgnąć boku wagonu na stacji.
• Trzy pompy to maksimum, które może obsługiwać załadunek lub rozładunek jednego wagonu.
• Lepsza jakość pomp poprawia przepustowość, więc stacje pociągów z cieczą korzystają zarówno z ulepszonych pomp, jak i z ich większej liczby.
• Ponieważ transfer zależy od dokładnego wyrównania, projekt stacji ma większe znaczenie niż w przypadku wagonów towarowych.

Cysterna kolejowa jest najbardziej użyteczny wtedy, gdy baza potrzebuje masowych dostaw produktów ropopochodnych, wody, kwasu lub innych płynów na długich trasach kolejowych. Jego wydajność wynika z połączenia dużej pojemności z transferem opartym na pompach, ale ta wydajność zależy od starannego rozmieszczenia stacji.