二酸化炭素エンジン

二酸化炭素エンジン は、二酸化炭素を燃料として使うロケットエンジンで、宇宙旅行の初期段階における最も単純な推進手段として利用できます。これは短距離任務と基本的な軌道作業を想定しており、より高度なエンジンが使えるようになる前に近場の目的地へ到達するための実用的な選択肢です。このエンジンを使うロケットは Duplicants を宇宙へ送り出し、希少資源を回収できますが、性能が限られているため、長期遠征よりも小規模な移動に向いています。

最大の利点は、燃料補給のしやすさです。着陸後、コロニーで発生した 二酸化炭素 を回収してエンジンへ再び送ることができ、供給路に不要な気体が入るのを防ぐために 気体フィルター が役立つことがあります。これにより再発進の準備は簡単で、特に十分な 二酸化炭素 を生産する拠点の近くにロケットを置いている場合は便利です。着陸後に ボンベ吸出器 と少しのパイプ区画を使ってエンジンを効率よく補給することもでき、シャトル運用では特に扱いやすいです。

二酸化炭素エンジン には、いくつか厳しい制限があります。追加の燃料タンクは使えないため、エンジンモジュール自体が総燃料貯蔵量を決め、その結果としてロケットの航続距離も決まります。これにより、ロケットの最大航続距離は 6 タイルになります。また、このエンジンが対応できるロケットの最大高さは 10 タイルのみであり、貨物が多い設計や大きく拡張した設計には実用的ではありません。他のエンジンと違って、電力は生成しません。

打ち上げ時や着陸時に、二酸化炭素エンジン を搭載したロケットは、エンジン内に貯蔵されている燃料の温度に関係なく、約200°Cの 二酸化炭素 排気雲を発生させます。この排気が宇宙空間へ拡散しない場合、近くの Duplicant にやけどを負わせますが、それでもより強力なエンジンが出す排気よりははるかに危険性が低いです。慎重な発射台の配置と、十分な排気の逃げ場を確保することで、離陸と着陸時の不要な事故を防ぎやすくなります。

このエンジンには、もう1つ便利な特性があります。二酸化炭素 以外の気体を供給しても、誤った元素の入力による損傷は発生せず、周囲の圧力に関係なく、間違った気体は環境中へ放出されます。この挙動は、必要であれば高圧の気体貯蔵庫を作るのに利用できます。

航続距離と高度の制限があるため、二酸化炭素エンジン は軌道研究や、開始時の planetoid と近くの隣接天体との往来に最も適しています。より高性能なロケットへ進む前に、宇宙飛行へ小さくも信頼できる一歩を踏み出したいコロニーにとって、これは分かりやすく複雑さの低いエンジンです。